Tesla Roadster 2008: Teslas första bil

Tesla Roadster var Teslas första bil. Läs när den började levereras, om batteriet och räckvidden och hur modellen ledde till Model S och Model 3.

Upptäck historien bakom Tesla Roadster - den första Tesla-bilen från 2008. Läs om dess tekniska specifikationer, prestanda och betydelse för elbilsindustrin.

Tesla Roadster 2008 var Teslas första bil

Tesla Roadster var den första Tesla-bilen. Modellen började levereras i början av 2008 och blev företagets första kommersiellt producerade bil. Roadster var en elektrisk sportbil som kombinerade litiumjonceller, lång räckvidd för sin tid och prestanda som gjorde den betydelsefull för elbilen som biltyp.

När Tesla Roadster lanserades 2008 var den enligt Tesla också den första serietillverkade bilen som använde litiumjonceller. Företaget beskrev den dessutom som den första serietillverkade elbilen med en räckvidd över 200 miles, alltså mer än 320 kilometer. Tesla beskriver modellen som den första kommersiellt producerade och federalt godkända elbilen i USA.

  • Första Tesla-bil: Tesla Roadster
  • Prototyp presenterad: 2006
  • Leveranser började: början av 2008
  • Drivsystem: AC-induktionsmotor
  • Användbar batterienergi: 53 kWh
  • EPA-räckvidd: 244–245 miles, cirka 393–394 kilometer

Det här gäller den första generationens Roadster och inte den senare Roadster-versionen.

När kom den första Teslan?

Tesla Motors bildades i juli 2003 av Martin Eberhard och Marc Tarpenning. Bolaget registrerades i Kalifornien den 1 juli 2003. Elon Musk investerade 6,5 miljoner amerikanska dollar i företagets första finansieringsrunda i februari 2004 och blev styrelseordförande.

Roadster-prototypen presenterades 2006. Exakt månad för presentationen och exakt datum för den första leveransen är inte belagda i källorna. De första kundleveranserna av produktionsversionen började i början av 2008. Därför är svaret på frågan ”när kom första Teslan?” Tesla Roadster i början av 2008.

Roadster byggdes med hjälp av Lotus. Tesla och Lotus hade ett leverans- och tillverkningsavtal från juli 2005. Upplägget innebar att Tesla kunde använda ett Lotus-baserat chassi och fokusera på att utveckla den elektriska drivlinan och batterisystemet. Produktionen av Roadster-gliders hos Lotus avslutades i januari 2012.

Tesla Roadster: tekniska specifikationer

Roadster använde en AC-induktionsmotor och ett batterisystem byggt av många små litiumjonceller. Grundversionen accelererade från 0 till 60 miles per hour på 3,9 sekunder enligt Teslas produktionsrelease. Det är inte samma mätning som 0–100 kilometer i timmen, så tiderna ska inte blandas ihop.

Teknisk uppgift Information
Motor AC-induktionsmotor
Acceleration 0–60 miles per hour på 3,9 sekunder i grundversionen
Senare prestandauppgift 0–60 miles per hour på 3,7 sekunder
Användbar batterienergi 53 kWh
Battericeller 6 831 litiumjonceller av typen 18650
Cellstorlek 18 millimeter i diameter och 65 millimeter i längd
Systemspänning Upp till 420 volt

Tesla angav senare 0–60 miles per hour på 3,7 sekunder för Roadster. Roadster Sport var en senare, mer högpresterande version av modellen. Ingen av dessa uppgifter ska automatiskt läsas som en officiell 0–100-tid.

Enligt Teslas servicematerial bestod batteripaketet av 6 831 18650-celler. Den användbara batterienergin var 53 kilowattimmar enligt Teslas årsredovisning för 2011. Det är en precisering av vad siffran avser: tekniska specifikationer kan skilja mellan användbar energi och batterisystemets totala energilagring.

Hur långt gick Tesla Roadster på en laddning?

Teslas senare specifikationer anger en EPA-räckvidd på 245 miles, vilket motsvarar cirka 394 kilometer. I en tidigare produktionsrelease angav Tesla 244 miles, eller cirka 393 kilometer. Teslas källor anger alltså en EPA-räckvidd på 393–394 kilometer.

EPA är den amerikanska testmätning som anges i källorna. Räckvidden i verklig körning kan påverkas av bland annat hastighet, temperatur, körsätt och bilens skick. Skillnaden mellan 244 och 245 miles beror på vilken av Teslas specifikationer som används, inte på att det rör sig om två helt olika bilmodeller.

Roadsters batteri var en central del av bilens konstruktion. Kombinationen av många litiumjonceller och en EPA-räckvidd över 200 miles gjorde det möjligt för Tesla att positionera bilen som en sportbil utan den korta räckvidd som då ofta förknippades med eldrift.

Så byggdes den första Tesla Roadster

Tesla Roadster tillverkades i samarbete med Lotus. Lotus stod för leverans och tillverkning av de så kallade gliders som låg till grund för bilen, medan Tesla utvecklade och integrerade den elektriska drivlinan. Det Lotus-baserade upplägget var en praktisk väg för ett ungt bilföretag att få ut sin första modell.

Tesla hade levererat cirka 2 150 Roadsters globalt till och med den 31 december 2011. Till och med den 31 mars 2012 hade siffran stigit till cirka 2 250 levererade bilar. Uppgifterna kommer från Teslas rapporter och avser leveranser vid de angivna tidpunkterna. De ska inte ersättas med påståendet att den totala produktionen uppgick till exakt 2 500 exemplar.

År 2010 slutförde Tesla köpet av den tidigare NUMMI-fabriken i Fremont i Kalifornien. Fabriken blev en viktig del av Teslas fortsatta tillverkningskapacitet. Roadster-projektet och dess drivlina gav samtidigt erfarenheter som användes i utvecklingen av senare Tesla-modeller.

Vad kom efter Tesla Roadster?

Roadster var Teslas första bil, men inte företagets slutmål. Den elektriska drivlinan blev en grund för fortsatt utveckling mot Model S, Model X och senare modeller. Model S var Teslas andra bilmodell och den första premiumsedanen som konstruerats från grunden som elbil. Leveranserna av Model S började den 22 juni 2012.

Tesla började leverera Model X i september 2015 och Model 3 i juli 2017. Med Model S gick företaget från en liten sportbil till en större premiumbil. Model 3 innebar nästa steg mot en modell för en bredare marknad.

Roadsters betydelse ligger därför både i själva bilen och i den tekniska riktning den visade. Tesla kunde använda erfarenheterna från Roadsters motor, batterisystem och styrning när företaget utvecklade modeller med andra karosser, användningsområden och produktionsmål.

Den tidiga modellen blev en tydlig demonstration av att en elbil kunde byggas med litiumjonceller och lång räckvidd utan att vara utformad som ett långsamt stadsfordon. Enligt Tesla blev Roadster den första serietillverkade elbilen med räckvidd över 200 miles. Det är en central förklaring till modellens historiska betydelse.

Vanliga frågor om Tesla Roadster

Vilken var Teslas första bil?

Teslas första bil var Tesla Roadster. Det var en elektrisk sportbil som började levereras i början av 2008. Modellen byggdes med hjälp av Lotus och hade en elektrisk drivlina utvecklad av Tesla.

Vad syftar Tesla Roadster 2008 på?

Tesla Roadster 2008 syftar på den första generationens elektriska sportbil och på modellens första leveransår. Det är den bil som var Teslas första kommersiellt producerade modell.

Vad var speciellt med Tesla Roadster?

Roadster var enligt Tesla den första serietillverkade bilen som använde litiumjonceller och den första serietillverkade elbilen med en räckvidd över 200 miles. Den hade en EPA-räckvidd på 393–394 kilometer och en användbar batterienergi på 53 kWh.

Hur många Tesla Roadster tillverkades?

Tesla hade levererat cirka 2 150 bilar globalt till och med den 31 december 2011 och cirka 2 250 till och med den 31 mars 2012. Någon exakt totalsiffra för produktionen anges inte här; de två siffrorna gäller leveranser vid respektive tidpunkt.

Är Tesla Roadster samma bil som Model S?

Nej. Roadster var Teslas första bil och en elektrisk sportbil. Model S var Teslas andra bilmodell och en premiumsedan som började levereras den 22 juni 2012. Roadsters drivlina lade grunden för vidare utveckling av Teslas teknik, men modellerna är olika bilar.

Vilken räckvidd hade Tesla Roadster?

Tesla angav 245 miles i en senare specifikation, motsvarande cirka 394 kilometer enligt EPA. I en tidigare release angavs 244 miles, motsvarande cirka 393 kilometer. Därför anges Roadsters EPA-räckvidd som 393–394 kilometer.

Publicerad av Elbilsgurun

Inga kommentarer än

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *