Vad kostar en elbil per mil?
En elbil kostade i genomsnitt 2,20–3,70 kronor per mil vid hemmaladdning under 2025, beroende på elområde. För en bil som enbart laddades publikt var kostnaden 8,50 kronor per mil. Det visar Mobility Swedens senaste svenska helårsanalys, publicerad i februari 2026 och baserad på kostnader under 2025.
Milk ostnaden påverkas framför allt av bilens energiförbrukning, elpriset, var bilen laddas och vilka körförhållanden som gäller. Därför finns det inget enda pris som gäller för alla elbilar. För den som kan ladda hemma är kostnaden normalt betydligt lägre än för den som huvudsakligen använder publika laddare.
| Drivmedel och laddning | Kostnad per mil 2025 |
|---|---|
| Elbil, hemmaladdning i elområde 1 | 2,20 kr |
| Elbil, hemmaladdning i elområde 2 | 2,40 kr |
| Elbil, hemmaladdning i elområde 3 | 3,30 kr |
| Elbil, hemmaladdning i elområde 4 | 3,70 kr |
| Elbil, publik laddning | 8,50 kr |
| Bensinbil | 11,50 kr |
| Dieselbil | 9,20 kr |
Jämförelsen från Mobility Sweden använder genomsnittlig bränsleförbrukning från SCB, drivmedelspriser från Drivkraft Sverige samt hushållsel inklusive skatt och rörlig elöverföringsavgift. För publik laddning räknades en mix med 85 procent normalladdning och 15 procent snabbladdning.
Elbil kostnad per mil jämfört med bensin och diesel
Vid hemmaladdning var elbilen billigare per mil än både bensin- och dieselbilen i 2025 års jämförelse. Skillnaden mot bensin var 7,80 kronor per mil i elområde 4 och 9,30 kronor i elområde 1. Jämfört med diesel var elbilens kostnad 5,50 kronor lägre per mil i elområde 4 och 7,00 kronor lägre i elområde 1.
Publik laddning minskar fördelen, men den genomsnittliga kostnaden på 8,50 kronor per mil var fortfarande lägre än bensinbilens 11,50 kronor och dieselbilens 9,20 kronor. Skillnaden mot diesel blir därmed liten i den här jämförelsen. På enskilda laddstationer kan utfallet dessutom variera beroende på laddpris, abonnemang och hur stor del av laddningen som sker med snabbladdare.
| Jämförelse | Skillnad till elbil |
|---|---|
| Elbil hemma i elområde 1 jämfört med bensin | 9,30 kr billigare per mil |
| Elbil hemma i elområde 4 jämfört med bensin | 7,80 kr billigare per mil |
| Elbil hemma i elområde 1 jämfört med diesel | 7,00 kr billigare per mil |
| Elbil hemma i elområde 4 jämfört med diesel | 5,50 kr billigare per mil |
| Elbil med publik laddning jämfört med bensin | 3,00 kr billigare per mil |
| Elbil med publik laddning jämfört med diesel | 0,70 kr billigare per mil |
Det går därför inte att säga att en elbil alltid blir billigast oavsett hur den laddas. Energimyndigheten beskriver att publik laddning eller laddning på hyrd parkering i många fall kostar två till fyra gånger mer än laddning för hushåll med egen parkering och hemmaladdare. En elbil som laddas publikt kan i vissa situationer få en energikostnad per mil som närmar sig, eller överstiger, kostnaden för en bensinbil.
Hemmaladdning eller publik laddning?
Hemmaladdning är normalt det mest kostnadseffektiva alternativet. Energimyndigheten bedömer också att laddning i anslutning till hemmet sannolikt blir den vanligaste laddformen, eftersom den både minskar kostnaderna och sparar tid. För den som har egen parkering och kan installera laddning blir elbilens milkostnad därför oftast närmare den lägre delen av spannet.
Vid publik laddning betalar du i stället ett pris som styrs av laddoperatörens villkor och laddtypen. Mobility Swedens genomsnitt för 2025 omfattar både normalladdning och snabbladdning, men en enskild förare kan ha en annan fördelning. Den som ofta använder snabbladdning bör därför räkna med att den egna kostnaden kan avvika från genomsnittet.
Skillnaden syns tydligt vid 150 mils körning:
- Hemm aladdning i elområde 1 kostar cirka 330 kronor.
- Hemm aladdning i elområde 4 kostar cirka 555 kronor.
- Enbart publik laddning kostar cirka 1 275 kronor.
För att jämföra laddalternativ bör du använda det faktiska priset i ditt elavtal eller laddabonnemang. Räkna också med eventuella avgifter som hör till laddningen. En smart laddbox kan styra när bilen laddar, men den ändrar inte automatiskt kostnaden om elavtalet eller laddpriset är detsamma.
Guider om laddning kan ge kompletterande perspektiv, exempelvis GodEls genomgång av kostnaden per mil och information om timpris hos Elskling. Kontrollera alltid att prisuppgifterna passar ditt aktuella avtal innan du använder dem i en kalkyl.
Så räknar du ut milkostnaden för din elbil
Den grundläggande formeln är enkel:
Förbrukning i kWh per mil × laddpris i kronor per kWh = kostnad per mil.
Om du känner till bilens uppmätta förbrukning och det pris du faktiskt betalar för elen kan du räkna ut en mer relevant milkostnad än ett generellt genomsnitt. Använd helst bilens verkliga förbrukning över tid, eftersom körhastighet, temperatur, last och vägtyp påverkar hur mycket energi bilen använder.
- Notera bilens förbrukning i kWh per mil.
- Ta fram laddpriset i kronor per kWh.
- Multiplicera värdena.
- Jämför resultatet med kostnaden för bensin eller diesel vid samma körsträcka.
Elbilens energiförbrukning är alltså en central del av kalkylen. Batteriets storlek säger främst hur långt bilen kan köra mellan laddningarna; den avgör inte ensam vad varje mil kostar. För en specifik modell, exempelvis en Tesla, behöver du använda just den modellens faktiska förbrukning tillsammans med ditt laddpris. Ett generellt värde för Tesla kostnad per mil blir missvisande utan de uppgifterna.
Även körsätt och väder spelar in. Hög hastighet, kyla och tung last kan öka energianvändningen. Förvärmning medan bilen är ansluten till laddaren kan minska den energi som annars tas från batteriet under körningen, men den totala effekten beror på hur bilen används.
Vad kostar det att köra elbil över en längre sträcka?
Vid 150 mil blir energikostnaden cirka 330–555 kronor med hemmaladdning, beroende på elområde. Samma körsträcka kostar cirka 1 725 kronor med bensinbil och cirka 1 380 kronor med dieselbil, räknat på Mobility Swedens milkostnader för 2025. En elbil som enbart laddas publikt kostar cirka 1 275 kronor för 150 mil.
Det innebär att hemmaladdning i elområde 1 ger den största skillnaden mot fossila drivmedel. I elområde 4 är besparingen fortfarande tydlig, men mindre. Publik laddning ger i den här jämförelsen en lägre energikostnad än bensin och diesel, men marginalen mot diesel är begränsad.
Det är bättre att räkna med din faktiska årliga körsträcka än att använda en generell besparing. Multiplicera skillnaden per mil med antalet mil du kör. Resultatet gäller då endast energi eller drivmedel. Det säger inget om bilens inköpspris, finansiering, försäkring, service, däck, reparationer eller värdeminskning.
Driftkostnad och total kostnad för att ha elbil
Milk ostnaden i tabellerna är en drivmedelskostnad. Den ska inte blandas ihop med den totala kostnaden för att äga eller leasa bilen. En fullständig kalkyl behöver även ta hänsyn till bilens pris, ränta eller leasingavgift, försäkring, service, däck, reparationer och värdeminskning.
Laddbox och installation är ytterligare kostnader för den som vill ladda hemma. Underlaget ger inget generellt pris som kan användas för alla installationer, eftersom förutsättningarna beror på bostad, elinstallation och vald utrustning. Information om laddlösningar finns exempelvis hos Evify; jämför villkoren med andra alternativ innan du beställer.
Fordonsskatten är en separat post. Grundbeloppet i den koldioxidbaserade fordonsskatten är 360 kronor per år, medan den exakta skatten beror på bilens registrerade koldioxidutsläpp och drivmedel. Se Transportstyrelsens information om fordonsskatt för bilens aktuella uppgift.
Uppgifter om elbilars service och ägandekostnad förekommer i olika kostnadsjämförelser, bland annat hos LeasePlan. De bör läsas som modell- och användningsberoende jämförelser, inte som ett generellt belopp för alla elbilar. Även Unifleets jämförelse mellan att tanka och ladda kan användas som kompletterande läsning.
Vanliga frågor
Vad kostar det att köra en elbil per mil hemma?
Under 2025 var den genomsnittliga kostnaden 2,20–3,70 kronor per mil vid hemmaladdning, beroende på elområde. Din egen milkostnad beror dessutom på bilens kWh-förbrukning och laddavtal.
Är det billigare att köra elbil än bensinbil?
Ja, i Mobility Swedens 2025-jämförelse var elbilen billigare än bensinbilen både vid hemmaladdning och vid den genomsnittliga publika laddmixen. Hemmaladdning gav störst skillnad.
Är elbil billigare än dieselbil utan hemmaladdning?
Den genomsnittliga publika laddningen kostade 8,50 kronor per mil, jämfört med 9,20 kronor för diesel. Skillnaden var alltså liten. Det faktiska utfallet beror på laddoperatör, laddtyp och avtal.
Vad kostar en Tesla per mil?
Det finns inget generellt belagt standardvärde för Tesla. Räkna med den aktuella modellens uppmätta förbrukning i kWh per mil och multiplicera med ditt laddpris. Samma formel gäller för andra specifika elbilsmodeller.
Vad kostar det att ha elbil per månad?
En månads- eller årskostnad kräver uppgifter om körsträcka, laddning, försäkring, finansiering, service, däck och värdeminskning. Energidelen kan du räkna fram genom att multiplicera milkostnaden med hur många mil du kör under månaden.
Var hittar jag mer information om elbilens framtida kostnader?
Prognoser ska skiljas från aktuella kostnader. För kompletterande läsning finns material hos Miljødirektoratet, Teknikens Värld och SVT. För vinterkörning finns även en guide hos Carplus.
Inga kommentarer än