Polestar 1: pris, räckvidd och fakta om laddhybriden

Polestar 1 i korthet

Polestar 1 är en tvådörrars 2+2 Grand Tourer Coupé och en laddhybrid, inte en helt eldriven bil. Den kombinerar en bensinmotor fram med två elmotorer på bakaxeln och var den första modellen som lanserades under bilmärket Polestar.

Modellen är numera en begagnad bil eftersom produktionen gick in i sin sista fas i februari 2021. Polestar beskrev därefter 2021 års produktion som den sista och presenterade en särskild Final Edition. Nya exemplar går därför inte längre att fabriksbeställa.

För den som söker på Volvo Polestar 1 är det samma bil som avses. Det officiella modellnamnet är Polestar 1, en modell som lanserades när Polestar etablerades som ett eget bilmärke med koppling till Volvo.

Polestar 1: effekt och prestanda

Drivlinan bygger på en 2,0-liters fyrcylindrig bensinmotor som både är turbo- och kompressormatad. Tillsammans med tre elmotorer blir systemeffekten 609 hk, eller 441 kW. Det maximala vridmomentet är 1 000 Nm. Uppgifterna anges på Polestars svenska prestandasida.

De två elmotorerna på bakaxeln driver varsitt bakhjul. Det gör att bilen kan använda aktiv momentvektorisering för att fördela kraften mellan bakhjulen. Växellådan är åttastegad automatisk. Polestar anger 0–100 km/h på 4,2 sekunder och en toppfart på 250 km/h när bensin- och elmotorerna arbetar tillsammans. I ren eldrift är toppfarten 160 km/h.

Chassit har Öhlins-fjädring och är byggt för en tydligt sportig körupplevelse. Bilens viktfördelning anges till 48 procent fram och 52 procent bak. Tjänstevikten är samtidigt 2 350 kg, vilket gör Polestar 1 till en tung grand tourer trots den avancerade lättviktskonstruktionen.

Räckvidd och laddning för Polestar 1

Batterisystemet har en total kapacitet på 34 kWh. Det består av tre litiumjonbatterier i två batteripaket: ett i mittentunneln och ett över bakaxeln. Den elektriska räckvidden är upp till 124 km enligt WLTP, en ovanligt lång elräckvidd för en laddhybrid.

Polestar 1 stöder AC-laddning med upp till 11 kW och DC-laddning med upp till 50 kW. Med trefas AC 16 A anges laddtiden till cirka tre timmar. Vid en DC-laddare på 50 kW anges laddtiden till mindre än en timme. Tekniska ladddata finns i Polestars tekniska specifikation.

Den praktiska räckvidden påverkas av temperatur, hastighet och körsätt.

Polestar 1 interiör och komfort

Interiören är utformad som en påkostad 2+2-coupé. Heltäckande Nappa-läder kombineras med kolfiberinlägg och en växelväljare i äkta Orrefors-kristall. Materialvalen ger kupén en mer exklusiv karaktär än i Polestars senare volymmodeller.

Föraren har ett digitalt instrumentkluster på 12,3 tum. Bowers & Wilkins-ljudsystemet omfattar 16 högtalare och 1 400 watt. Baksätet är avsett för två barn, ungdomar eller kortare vuxna. Polestar anger en bekväm maximal längd på 145 cm, så platserna fungerar bäst som extra sittplatser snarare än som ett fullvärdigt vuxenbaksäte.

Karossen använder kolfiberförstärkt polymer, CFRP. Polestar uppger att konstruktionen sparar 230 kg jämfört med en motsvarande stålkonstruktion. Batteriernas placering i mittentunneln och över bakaxeln bidrar samtidigt till bilens viktfördelning.

Mått och design

Polestar 1 är 4 586 mm lång, 1 958 mm bred utan speglar och 2 023 mm bred med speglar. Höjden är 1 352 mm, hjulbasen 2 742 mm och markfrigången 138 mm. Måtten och den låga coupékarossen ger bilen en tydlig grand tourer-profil.

Det aktiva bakspoilersystemet höjs automatiskt över 65 mph, ungefär 105 km/h, och sänks under 45 mph, ungefär 72 km/h. Kombinationen av lång motorhuv, låg taklinje och bred kaross förstärker bilens sportiga uttryck.

Vad kostar Polestar 1 i Sverige?

Polestar 1 säljs inte längre som ny bil. På begagnatmarknaden är utbudet mycket begränsat. En svensk marknadsöversikt i augusti 2026 visade ett exemplar till salu för 1 049 000 kronor. Underlaget omfattade endast ett exemplar, så priset ska läsas som ett aktuellt annonserat marknadsexempel – inte som ett genomsnittligt andrahandsvärde för alla Polestar 1.

Ett tidigare lanseringspris är inte ett aktuellt köppris och bör inte blandas ihop med dagens annonser. När modellen inte längre tillverkas påverkas värdet bland annat av bilens skick, miltal, utrustning, dokumenterad service och batteriets kondition. Den begränsade produktionen, den exklusiva materialnivån och den ovanliga laddhybriddrivlinan kan också göra modellen intressant för samlare, men det finns inget belagt underlag här för ett framtida värde eller en officiell samlarstatus.

Är Polestar 1 ett samlarobjekt?

Polestar 1 har flera egenskaper som gör den särskild på begagnatmarknaden: modellen var först ut för Polestar som eget bilmärke, produktionen var planerad till en begränsad treårsperiod och 2021 års produktion beskrevs som den sista. Dessutom kombinerar bilen en stor batteribaserad elmotorlösning med en kraftfull bensinmotor, CFRP-kaross och en mycket exklusiv interiör.

Det räcker däremot inte för att förutsäga prisutvecklingen. Den som överväger ett köp bör bedöma varje exemplar individuellt och kontrollera servicehistorik, laddfunktion, batteriets skick och bilens övriga tekniska dokumentation.

Ägande, service och tillbehör

Polestar 1 har både förbränningsmotor och högvoltsbatteri. Det gör att ett ägande omfattar två tekniska system och att rätt kompetens och rätt delar är viktigt vid service. Den som köper bilen bör därför kontrollera att servicehistoriken är dokumenterad och att både förbränningsdrivlinan och högvoltssystemet har hanterats korrekt.

Polestar 1 visar också hur märket utvecklades från en exklusiv prestandahybrid till senare modeller med andra drivlinor och användningsområden. Modellens bakgrund och specifikationer finns samlade hos Polestar.

Vanliga frågor

Är Polestar 1 en elbil?

Nej. Polestar 1 är en laddhybrid med en 2,0-liters turbo- och kompressormatad bensinmotor fram samt tre elmotorer totalt. Den kan köras på el med en WLTP-räckvidd på upp till 124 km, men har också en bensinmotor för kombinerad drift.

Vad är priset på Polestar 1?

Se prisavsnittet ovan för den aktuella svenska annonsnivån och varför den inte ska tolkas som ett genomsnittspris.

Går Polestar 1 fortfarande att beställa ny?

Nej. Produktionen gick in i sin sista fas i februari 2021, och Polestar beskrev 2021 års produktion som den sista. I dag får bilen därför köpas på begagnatmarknaden.

Hur långt går Polestar 1 på el?

Räckvidden är upp till 124 km enligt WLTP. Se avsnittet om räckvidd och laddning för hur uppgiften ska förstås i praktiken.

Hur snabbt laddar Polestar 1?

AC-laddning stöds med upp till 11 kW och DC-laddning med upp till 50 kW. Den angivna laddtiden är cirka tre timmar med trefas AC 16 A och mindre än en timme med 50 kW DC.

Hur många får plats i Polestar 1?

Det är en 2+2-coupé. Framsätena är bilens huvudsakliga sittplatser, medan baksätet är utformat för två barn, ungdomar eller kortare vuxna. Polestar anger en bekväm maximal längd på 145 cm för baksätet.