Så optimerar du Polestar 4:s räckvidd
Polestar 4:s räckvidd påverkas av körstil och omgivande förhållanden. Hastighet, trafik, yttertemperatur, batteritemperatur, klimatinställningar, däcktryck, väglag, topografi och släpvagnskörning spelar alla in.
En praktisk strategi är att kombinera mjuk körning med rätt klimatinställningar, planerad laddning och en varm batteritemperatur när snabbladdning behövs. Polestars Range Assistant visar hur den aktuella körningen påverkar energiförbrukningen och räckvidden.
Kör mjukt och håll jämn fart
Accelerera gradvis och undvik kraftiga gaspådrag. Planera körningen så att du slipper onödiga stopp, starter och hårda inbromsningar. På längre sträckor kan en jämn hastighet begränsa variationer i energiförbrukningen. Farthållare kan vara praktiskt när trafik och väglag tillåter det.
- Accelerera mjukt, särskilt från stillastående.
- Håll avstånd och släpp gasen i god tid inför korsningar och köer.
- Anpassa farten efter väder, väglag och trafik.
- Kontrollera däcktrycket och tänk på att blöta eller dåliga vägbanor ökar motståndet.
Polestar 4: förvärmning av batteriet inför snabbladdning
För att förvärma batteriet i Polestar 4 inför DC-snabbladdning ska du ange själva snabbladdningsstationen som destination i bilens inbyggda Google-navigering. Då startar batteriförkonditioneringen automatiskt under färden.
Ett kallt batteri är mindre effektivt, kräver mer energi för att värmas upp och kan ge både lägre räckvidd och reducerad laddningskapacitet. Polestar 4 visar en snöflingesymbol bredvid batteriprocenten när batteriet är kallt. Förkonditionering kan minska energin som behövs för att värma bilen och batteriet.
Vid mycket kalla förhållanden kan batteriet behöva mer än 40 minuter för att nå optimal temperatur. Polestars information om vinterladdning anger 25–35 °C som optimal batteritemperatur inför snabbladdning. Förkonditioneringen avbryts automatiskt om batterinivån sjunker under 7 procent på vägen till laddstationen. Polestar rekommenderar därför att bilen anländer till den valda DC-laddaren med mer än 7 procent.
Förvärm gärna kupén medan bilen fortfarande är ansluten till laddning. Då används energi från laddsystemet i stället för en del av energin som annars skulle ha tagits från batteriet under körningen.
Range Mode, Eco Climate och regenerativ bromsning
Range Mode kan användas för att optimera effektiviteten i drivlinan i Polestar 4. Eco Climate kan minska energin som används för att värma eller kyla kupén. Den praktiska effekten beror bland annat på utetemperatur, vald komfortnivå, körning och trafik.
Polestar 4 Dual motor har en frikopplingskoppling som kan frikoppla den främre motorn när effektivitet prioriteras framför prestanda. Funktioner och menyer kan variera med modellår och marknad.
Regenerativ bromsning återvinner energi när bilen saktar ner. Polestar 4 har tre regenereringslägen: av, låg och standard. One Pedal Drive prioriterar regenerativ bromsning och kan vara användbart i trafik där hastigheten varierar. Funktionen ersätter inte bromspedalen vid kraftig inbromsning; skivbromsarna aktiveras när den regenerativa bromsningen inte räcker.
- Välj regenereringsnivå efter trafik och körmiljö.
- Släpp gasen tidigt inför en inbromsning i stället för att accelerera fram till hindret.
- Använd One Pedal Drive där den ger god kontroll, men var beredd att bromsa manuellt.
Polestar 4:s laddning och batterihälsa
Polestar 4 har ett 400-volts litiumjonbatteri på 100 kWh. DC-laddning går enligt specifikationen med upp till 200 kW, och laddning från 10 till 80 procent anges ta 30 minuter. Laddningshastigheten påverkas bland annat av batterinivå, utomhustemperatur, batteritemperatur, laddutrustning, batteriets och bilens skick, infrastruktur och inställd strömstyrka.
| Laddning | Specifikation | Angiven laddtid |
|---|---|---|
| AC | 11 kW som standard | 0–100 procent på 11 timmar |
| AC | 22 kW som tillval | 0–100 procent på 5,5 timmar |
| DC | Upp till 200 kW | 10–80 procent på 30 minuter |
AC-laddning rekommenderas för daglig laddning när tid och möjlighet finns, eftersom Polestar beskriver den som ett sätt att bidra till att bevara batteriets skick över tid. DC-snabbladdning passar framför allt när resan kräver kortare laddstopp.
I Polestar 4:s laddningsvy kan du ställa in batteriets målnivå, begränsa AC-strömstyrkan, starta och stoppa laddning samt lägga till laddningsscheman. Laddningsstatus och batterinivå kan också visas i Polestar-appen. När laddningsgränsen ställs till 90–100 procent visar bilen ett laddningstips.
Använd hög laddningsnivå när hela räckvidden behövs, men undvik att regelbundet lämna bilen länge på mycket hög laddningsgrad. Välj laddningsgräns efter nästa körning. Laddningsscheman kan styra när bilen laddar, medan eventuell kostnadsbesparing beror på elavtal, elpris och laddutrustning.
Väder, klimat och värmepump
Kyla påverkar både batteriets effektivitet och kupéns energibehov. Förvärm eller förkyl bilen medan den är ansluten till laddning och anpassa klimatinställningarna efter behov. Eco Climate kan minska energianvändningen för värme och kyla.
Polestar 4 har en energibesparande värmepump. Den använder spillvärme från elmotorer och batteri samt värme från omgivningsluften för att värma kupén och behålla mer laddning under resan.
- Förvärm eller förkyl kupén under laddning.
- Anpassa temperatur och klimatanvändning efter behov.
- Ta hänsyn till kyla, vind, regn, snö, däcktryck och väglag när du planerar räckvidden.
Vad innebär prestandaoptimering på Polestar 4?
För Polestar 4 är Performance-paketet en hårdvaru- och chassiuppgradering. Paketet kräver Long range Dual motor och innehåller Polestar Engineered-chassi, 22-tums Performance-fälgar och särskilda prestandainställningar. Det ska därför skiljas från en separat mjukvaruoptimering som höjer motoreffekten; den effekthöjningen ingår inte i den verifierade beskrivningen av paketet.
| Version | Effekt och vridmoment | 0–100 km/h | WLTP-räckvidd |
|---|---|---|---|
| Rear motor | 200 kW, 272 hk, 343 Nm | 7,1 sekunder | 620 km |
| Dual motor | 400 kW, 544 hk, 686 Nm | 3,8 sekunder | 590 km |
Performance-paketet prioriterar körprestanda och chassi snarare än maximal energieffektivitet. För vardagskörning är mjuk acceleration, rätt däcktryck och anpassad klimatanvändning viktigare än att välja en viss prestandainställning.
Mjukvaruuppdateringar och funktioner
Funktioner, menyer och rutiner för mjukvaruuppdateringar kan skilja sig mellan modellår och marknader. Kontrollera därför den aktuella informationen för just din Polestar 4 i bilens system och i Polestars manual. En uppdatering kan ändra funktioner och systembeteende, så kontrollera versionsinformationen innan installation.
Vanliga frågor
Hur förvärmer jag batteriet i Polestar 4?
Ange den aktuella DC-snabbladdaren som destination i Polestar 4:s inbyggda Google-navigering. Batteriförkonditioneringen startar då automatiskt under färden.
Hur länge kan batteriförvärmningen ta?
Vid mycket kalla förhållanden kan Polestar 4 behöva mer än 40 minuter för att förkonditionera batteriet till optimal temperatur. Förkonditioneringen avbryts om batterinivån sjunker under 7 procent på vägen.
Vilken temperatur är bäst inför snabbladdning?
Polestars information om vinterladdning anger 25–35 °C som optimal batteritemperatur inför snabbladdning.
Är AC-laddning bättre än snabbladdning?
För daglig laddning rekommenderar Polestar AC-laddning när tid och möjlighet finns, eftersom den hjälper till att bevara batteriets skick över tid. DC-laddning är användbar när du behöver kortare laddstopp på längre resor.
Vilken laddningsgräns ska jag använda på Polestar 4?
Ställ laddningsgränsen efter nästa körning. Använd hög laddningsnivå när full räckvidd behövs och undvik att regelbundet lämna bilen länge på mycket hög laddningsgrad.
Är Performance-paketet samma sak som prestandaoptimering?
Nej. Performance-paketet omfattar Polestar Engineered-chassi, 22-tums Performance-fälgar och särskilda prestandainställningar för Long range Dual motor. Det är en chassi- och hårdvaruuppgradering, inte en verifierad separat effektökning.
Hur får jag längre räckvidd i vardagen?
Kör mjukt, håll jämn fart, planera inbromsningar och använd regenereringen på ett sätt som passar trafiken. Förvärm kupén medan bilen laddar, använd Eco Climate vid behov och ta hänsyn till temperatur, hastighet, däcktryck och väglag.
Inga kommentarer än