Tesla Model 3 Highland – vad innebär uppdateringen?

Vad Highland-uppdateringen egentligen betyder för dig

Tesla Model 3 Highland är inte en helt ny bil – det är en rejäl uppdatering av en redan stark plattform. Namngivningen själv är inte officiell från Tesla, utan en smeknamn som fastnat i communityn. Men vad som faktiskt har förändrats är betydligt mer konkret: längre räckvidd, modernare interiör och några smarta detaljer som gör skillnad i vardagen. Om du funderar på att köpa eller uppgradera, eller bara vill veta vad som skiljer ”nya” Model 3 från tidigare versioner, är det här det du behöver veta.

Du får konkreta siffror, praktiska förändringar och raka svar på vad som faktiskt är värt att bry sig om. Ingen överdrift – bara det som spelar roll när du kör bilen varje dag.

Viktigaste förändringarna snabbt sammanfattat

• Räckvidd upp till 750 km: Long Range-varianten har fått ett nytt batteri som enligt Nyteknik når 750 km (WLTP) efter 2025-uppdateringen – en märkbar förbättring från tidigare cirka 600 km.
• Blinkersstjälk tillbaka: Tesla har lyssnat och erbjuder nu eftermontering av fysiska blinkersstjälkar för de som redan äger en Highland – ett steg bort från rattknapparna som många tyckte var opraktiska.
• Performance blir ännu snabbare: Model 3 Performance levererar nu 338 kW effekt och accelererar 0–100 km/h på 3,1 sekunder enligt Shop4Tesla.
• Reviderad interiör: Nya material, färre knappar och ett mer minimalistiskt uttryck. Vissa älskar det, andra saknar fysiska kontroller – vi går igenom vad som faktiskt förändrats.
• Främre kamera i Premium: Den senaste versionen (från oktober 2025) levereras med en extra kamera i frontstötfångaren som inte går att eftermontera, enligt Notebookcheck.

Interiör och komfort – vad som verkligen förändrats

Highland-uppdateringen handlar lika mycket om känsla som teknik. Tesla har tömt bort det sista av fysiska knappar, reviderat materialval och gjort skärmarna ännu mer centrala för allt från klimatkontroll till växelväljare.

Ny design och material

Kabinen är nu ännu renare. Alla rattknapparna har bytts ut mot touchytor, och blinkers styrs från två små knappar på ratten (eller via eftermonterad stjälk). Det är ett steg mot Teslas vision om ”software-first” – men i praktiken betyder det att du lär dig nya reflexer. Många användare på Tesla Club Sweden rapporterar att anpassningen tar en vecka eller två, sedan sitter det.

Säten och paneler har fått nya tyger och en mjukare, mer dämpad ljudmiljö. Det är märkbart tystare vid motorvägshastighet jämfört med tidigare modeller. Om du testat en äldre Model 3 och tyckte den var lite hård i ljudbilden kommer du känna skillnaden direkt.

Skärmar, USB-C och blinkersstjälk

Mittkonsolen har nu fler USB-C-portar – praktiskt när alla i bilen laddar samtidigt. Skärmarna är snabbare och mjukvaran mer responsiv, men grundlayouten är samma som tidigare. Det som har vållat mest diskussion är avsaknaden av blinkersstjälk, något Tesla nu fixat genom att erbjuda eftermontering. Många väljer att installera den direkt, medan andra tycker rattknapparna fungerar helt okej.

Säten och utrymme

Baksätet har fått något mer benutrymme, och bagageutrymmet är oförändrat generöst. Performance-varianten kan nu beställas med sportiga säten som håller bättre vid hårdare körning, men de är inte standard. Om du är van vid sportiga kupsäten från andra märken är Teslas mer komfortinriktade – även i Performance-versionen.

Prestanda, räckvidd och batteri – skillnaden i verkligheten

Det här är kärnan i varför Highland faktiskt är värd uppmärksamheten. Batteriet har uppdaterats, drivlinan är mer effektiv och räckvidden har ökat påtagligt – särskilt i Long Range.

Long Range och Performance – specifikationer

Priserna är ungefärliga och kan variera beroende på konfiguration och aktuella kampanjer. Kontrollera alltid med Teslas svenska sajt för exakta siffror.

Räckviddsuppdateringar 2025

Den största nyheten är Long Range som nu når 750 km enligt WLTP-cykeln. Det är en ökning på ungefär 20 % jämfört med föregångaren. I verklig svensk körning, särskilt vintertid, kan du räkna med cirka 500–600 km beroende på körstil och temperatur. En användare på Elbilsveckan rapporterade en snittförbrukning på 1,2 kWh/mil vid +10°C, vilket möjliggjorde körning Stockholm–Sundsvall utan mellanladdning.

Performance-varianten har kortare räckvidd på grund av större hjul och mer aggressiv drivlina, men 630 km är fortfarande mer än tillräckligt för det allra flesta körscenarier.

Laddning och effektivitet

Highland stödjer fortfarande upp till 250 kW DC-snabbladdning, vilket betyder 10–80 % på cirka 25 minuter under optimala förhållanden. Batteriuppvärmning fungerar bra i Sverige – bilen förbereder automatiskt batteriet när du navigerar till en Supercharger. En smart detalj som gör vintern mindre jobbig.

Pris och köp i Sverige – vad det faktiskt kostar

Tesla justerar priser oftare än de flesta andra tillverkare, så exakta siffror ändras. Men här är ett riktmärke baserat på vad som gäller i skrivande stund.

Aktuella priser per variant

Long Range ligger runt 565 000 kr medan Performance kostar cirka 685 000 kr. Det inkluderar inte eventuella tillval som färg (de flesta utöver vitt kostar extra), andra hjul eller tillbehör. Om du väljer att lägga till blinkersstjälk, spoiler eller premium-ljud räknar du med ytterligare 10 000–30 000 kr.

Jämfört med konkurrenter som BMW i4, Polestar 2 Long Range eller Hyundai Ioniq 6 ligger Highland i mittfältet prismässigt men erbjuder bättre laddnät (Supercharger) och ofta längre faktisk räckvidd.

Leasing och incitament

Privatleasing för Long Range startar runt 6 500 kr/mån med 20 % kontantinsats över 36 månader. Performance är dyrare, ofta 8 000+ kr/mån. Observera att försäkring och service tillkommer. Svenska elbilar har fortfarande låg förmånsbeskattning, vilket gör dem attraktiva som tjänstebilar – något många väljer Highland för.

Jämförelse med konkurrenter

En direkt jämförelse från Auto Motor & Sport visar att Highland ofta vinner på räckvidd och laddinfrastruktur, men tappar något i interiörkvalitet mot premium-konkurrenter som Audi och BMW. Om du värdesätter Supercharger-nätverket och maximala mil per laddning är Highland svår att slå. Om du föredrar en mer traditionell lyxkänsla kan andra märken passa bättre.

Tester och användarerfarenheter – så fungerar den i Sverige

Teoretiska siffror är en sak, verklighet en annan. Så vad säger de som faktiskt kör bilen i svensk vardag?

Svenska tester och recensioner

ADAC:s test (via Shop4Tesla) gav Highland höga betyg för säkerhet, räckvidd och köregenskaper, men pekade på att brist på fysiska knappar kan vara en inlärningströskel. Svenska Teknikens Värld och Vi Bilägare har inte publicerat fullständiga tester av 2025-uppdateringen ännu, men tidigare Highland-tester från 2024 har varit genomgående positiva med reservationer för interiörminimalismen.

Real-world data

Användare rapporterar att den faktiska räckvidden i svensk vardag landar på cirka 70–80 % av WLTP-siffran vid blandad körning vår/höst. Vintertid (under 0°C) sjunker det till 50–60 %, vilket innebär att Long Range ger dig 400–500 km även i december. Det är fortfarande bättre än de flesta konkurrenter.

Vanliga klagomål och vad du bör tänka på

De vanligaste invändningarna handlar om:

• Blinkers på ratten: Många tycker det är irriterande, därav eftermonteringslösningen.
• Hård fjädring i Performance: Sportchassi är styvare än standardversionen – testa innan du köper om du kör mycket dåliga vägar.
• Saknar head-up display: Highland har ingen HUD, allt visas på mittkonsolen. Vissa tycker det är en dealbreaker, andra bryr sig inte.
• Låg resale-garanti: Tesla justerar priser ofta, vilket påverkar andrahandsvärdet. Räkna med större värdeminskning första året än hos premium-konkurrenter.

Populära tillbehör och vad som faktiskt är värt pengarna

Highland har en enorm eftermarknad. Här är vad som oftast köps – och varför.

Solfilm och gummimattor

Solfilm är nästan standard i Sverige, särskilt på baksidorna. Det hjälper mot solljus sommartid och ger lite mer integritet. Räkna med 3 000–5 000 kr för helbilsmontering. Gummimattor (All-Weather) är ett måste om du bor i Sverige – snö och smuts äter upp originalmattorna snabbt. Teslas egna kostar runt 1 500 kr, men det finns billigare alternativ från tredje part som håller lika bra.

Performance-delar och exteriör

Spoiler bak (Carbon-look) är populärt på Performance-modellen och kostar cirka 3 000–4 000 kr. Det ger ingen märkbar aerodynamisk vinst, men ser sportigare ut. Andra vanliga uppgraderingar:

• Skärmskydd för mittkonsolen (200–400 kr)
• Laddkabelhållare och väska (300–600 kr)
• Dashcam (Tesla Premium Connectivity inkluderar Sentry Mode, men många vill ha separat dashcam ändå – räkna 2 000–4 000 kr)

Rekommendationer baserat på användning

Om du kör mycket landsvägskörning: investera i gummimattor och skärmskydd. Om du bor i stad: solfilm och en bra laddkabelhållare för hemmaladdning. Om du vill ha Performance-känslan: spoiler och sportpedaler (finns från tredje part för cirka 1 500 kr).

När Highland inte är rätt val

Det här är lätt att glömma i entusiasmen, men Highland passar inte alla. Här är några situationer där andra alternativ kan vara smartare:

• Du kör väldigt lite: Om du bara rullar 5 000 km/år är det svårt att motivera en bil i den här prisklassen. En billigare elbil eller hybrid kan ge bättre ekonomi.
• Du bor utan hemmaladdning: Highland är fortfarande hanterbar med bara Superchargers, men det blir dyrare och mer jobbigt. Räkna minst 1 kr mer per kWh jämfört med hemladdning.
• Du vill ha traditionellt lyxkänsla: Teslas interiör är funktionell men inte lyxig på det sätt BMW eller Audi är. Om du värdesätter mjuka material och fysiska knappar högt kanske en i4 eller Ioniq 6 passar bättre.
• Du kör mycket grusvägar: Lågprofilhjulen på Performance (särskilt 20-tums) klarar inte tuffa förhållanden lika bra som bilar med högre markfrigång och mjukare däck.

Så här börjar du om du funderar på att köpa

Om Highland låter intressant, här är konkreta steg att ta:

1. Boka provkörning: Gå till Teslas hemsida och boka en 30-minuters testkörning. Fokusera på att testa blinkers på ratten (eller eftermonterad stjälk om du kan) och känn på fjädringen.
2. Räkna på totalkostnad: Inte bara månadsbetalning, utan försäkring (ofta 8 000–12 000 kr/år), service (Tesla rekommenderar var 2:a år, ungefär 2 500 kr) och laddkostnader.
3. Jämför leasing vs köp: Om du byter bil ofta (var 3:e år) är leasing ofta billigare. Om du tänker behålla bilen 6+ år lönar det sig att köpa.
4. Kolla Supercharger-täckning: Även om du tänker ladda hemma, se till att det finns Superchargers längs dina vanligaste långkörningar. Plugsurfares app visar även andra laddstationer.

Vanliga frågor om Tesla Model 3 Highland

Vad är skillnaden mellan Tesla Model 3 och Highland?

Highland är smeknamnet på den uppdaterade Model 3 som lanserades 2023 och fortsätter uppdateras under 2024–2025. Skillnaderna inkluderar längre räckvidd (upp till 750 km för Long Range), reviderad interiör med färre fysiska knappar, bättre ljudisolering och möjlighet till eftermonterad blinkersstjälk. Tekniskt är det samma plattform, men med betydande förbättringar i batteri, mjukvara och komfort. Vissa kallar det en ”facelift”, men omfattningen gör det närmare en helt ny generation.

Hur långt räckvidd har Model 3 Highland 2025?

Model 3 Long Range når upp till 750 km enligt WLTP-cykeln efter 2025-uppdateringen, enligt rapportering från Nyteknik. Performance-varianten har cirka 630 km räckvidd. I verklig svensk körning kan du förvänta dig 70–80 % av dessa siffror vid milda temperaturer, och 50–60 % vintertid. Det innebär att Long Range ger dig 400–600 km realistisk räckvidd beroende på årstid och körstil, vilket är bättre än de flesta konkurrenter i samma prisklass.

Kostar det extra att eftermontera blinkersstjälk på Highland?

Ja, eftermontering av blinkersstjälk är ett tillval som enligt internationella källor kostar cirka 595 dollar (ungefär 6 000 kr). I Sverige kan priset variera beroende på om det ingår i paket eller köps separat. Tesla har gjort det möjligt att lägga till stjälken för alla Highland-modeller, men det är inte standard på alla marknader. Kontrollera vid beställning om det ingår eller om du behöver lägga till det manuellt i konfiguratorern, enligt information från Notebookcheck.

Hur snabb är Tesla Model 3 Performance Highland?

Model 3 Performance accelererar 0–100 km/h på 3,1 sekunder med 338 kW effekt och 723 Nm vridmoment, enligt data från Shop4Tesla. Det är snabbare än de flesta sportvagnar i samma prisklass och ger en omedelbar, kraftfull acceleration som är typisk för elbilar med dual-motor drivlina. Toppfarten är begränsad till cirka 260 km/h, men i praktiken är det accelerationen som imponerar mest – den gör omkörningar och påfarter till en lek.

Vilka tillbehör är viktigast för Model 3 Highland i Sverige?

De mest praktiska tillbehören för svenskt klimat är gummimattor (All-Weather) för vinter, solfilm för att minska värme och insyn sommartid, och ett skärmskydd för mittkonsolen. Många väljer också en bra laddkabelhållare för hemmet och eventuellt en dashcam för extra säkerhet. Om du har Performance-versionen är ett bakre spoiler populärt, men det är mer estetiskt än funktionellt. Totalt kan du räkna med 5 000–10 000 kr för grundläggande tillbehör som verkligen gör skillnad i vardagen.

Är Tesla Model 3 Highland bättre än Polestar 2 eller BMW i4?

Det beror på vad du prioriterar. Highland vinner på räckvidd (särskilt Long Range), laddinfrastruktur (Supercharger-nätet) och mjukvaruuppdateringar. Polestar 2 har en mer traditionell interiörkänsla och ofta lägre pris, men kortare räckvidd. BMW i4 är mer premium i materialval och körkänsla men dyrare och med sämre laddnät i Sverige. Om du vill ha maximal räckvidd och enklast laddning är Highland överlägsen. Om du vill ha lyxkänsla och bryr dig mindre om räckvidd kan i4 vara bättre. Testa båda innan du bestämmer dig, eftersom det handlar mycket om personlig preferens.